道路・路面標示
特長
- 安全・安心な道づくりのサポート 歩車道分離や自転車道など、路面のカラー化により注意を促し、視覚的に車と自転車・歩行者の通行エリアを整序化することで、安全・安心な交通空間を提供します。
- 早期の交通開放が可能 超速乾タイプで早期の交通開放が可能で、規制時間が短縮されることにより、工事の安全性が向上します。
- 夜間視認性・すべり抵抗の向上 散布材(ガラスビーズまたは骨材散布)を選択することにより、夜間視認性・すべり抵抗が向上します。
- 施工が容易 溶融型路面標示用塗料と同様のライン施工機で施工することが可能です。専用施工機は不要です。
※施工機は骨材散布機の追加または散布ギアの変更が必要になります。
※HFC-45A(FC 手引き)、FC-45A(FC 手押し用 45cmシュー) には対応していません。
用途
歩車道分離・通学路・自転車道(矢羽)・駐輪場の駐車枠など
色
- 標準色(3色)
- グリーン、ブルー、レッド
荷姿
アトムラインカラー | ベース材(溶袋式)+溶融カラー(色粉) (19.4kg+0.6kg) | 20kg / 袋 |
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ガラスビーズ | JIS R 3301 | 25kg / 袋 |
骨材 | ホワイトシリカ 40-80 | 25kg / 袋 |
プライマー No.1 | アスファルト舗装施工時 | 15kg / 缶 |
プライマー No.3 | コンクリート舗装施工時 | 15kg / 缶 |
品質性能表
試験項目 | 社内規格 | 試験方法 |
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密度(23℃) g/m³ | 1.9〜2.1 | JIS K 5665 3種に準拠 |
軟化点 ℃ | 95〜120 | |
塗膜の外観 | 異常がない | |
タイヤ付着性 | タイヤに付着しない | |
耐摩耗性(100回転について) mg | 摩耗減量が200mg以下である | |
圧縮強さ(23℃) kN/cm² | 0.392〜2.648 | |
耐アルカリ性 | 異常がない |
※すべり抵抗値(BPN)は骨材散布時、初期値65以上です。